Suzuki Splash merupakan city car yang dikerjakan oleh Suzuki India, dalam hal ini adalah Maruti Suzuki India Limited yang merupakan cabang usaha dari Suzuki Motor Corporation (Jepang).
Meski diproduksi oleh Suzuki India, bukan berarti kualitas dari Suzuki Splash ini. City car ini terbukti tetap membawa karakter produk Suzuki yang praktis, ergonomis tinggi serta memiliki durabilitas tinggi. Bahkan desainnya pun bisa bersaing dengan hatchback mewah buatan Eropa. Tidak heran Vauxhall tertarik mengadopsi model ini untuk menjadi Vauxhall Agila.
Tidak heran jika Splash bernuansa Eropa, karena kelahirannya diawali dengan pengiriman 10 insinyur yang dikepalai Akira Kamio ke Jerman. Pengiriman insinyur ini bukan untuk mempelajari mobil, melainkan mempelajari karakter masyarakat disana.
Dengan melihat perilaku masyarakat di benua Eropa tersebut, lahirlah konsep mobil yang ringkas, dinamis, dan berfitur mewah untuk menunjang kenyamanan berkendara. Bahkan mobil konsep dari Suzuki Splash pertama kali diperkenalkan di Mondial de l’Automobile Show Paris, September 2006. Penamaan awalnya adalah mini wagon, namun karena kurang popular akhirnya diubah menjadi mini MPV.
Suzuki Splash diperkenalkan di Indonesia sekitar tahun 2010 dengan dua trim, yaitu tipe standar dan GL. Tipe GL lebih mewah karena sudah dilengkapi dengan velg 15 inci. Nama Splash sendiri dikhususkan untuk pasar Indonesia. Sedangkan di India mobil ini dinamakan Suzuki Ritz. Hatchback kompak ini mengakhiri masa peredaran di Indonesianya pada akhir tahun 2019.
IMPRESI BERKENDARA: TORSI BESAR MESKI MATIC
Salah satu keunggulan yang ditawarkan dari Suzuki Splash adalah torsi yang dihasilkan cukup besar sejak putaran bawah. Hal ini membawa keunggulan karena mobil menjadi sangat gesit untuk dipakai di dalam kota. Apalagi dengan kondisi stop and go, mobil ini terbilang lincah untuk meliuk-liuk di tengah kemacetan.
Bahkan untuk transmisi otomatis sekalipun, mobil ini masih terasa sangat gesit. Tidak banyak perbedaan performa dari versi transmisi manual. Namun tentu saja versi transmisi otomatis tidak bisa seugal transmisi manual. Namun transmisi otomatis 4-percepatan miliknya masih sangat bisa diandalkan untuk menjadi transportasi sehari-hari.
Kelebihan lain yang dimiliki oleh hatchback ini adalah headroom yang sangat lega. Keunggulan ini juga mendatangkan benefit lainnya yaitu bisa memuat barang barang lebih ekstra, apalagi ketika bangku belakang dilipat. Maka makin lega saja kapasitasnya. Bagasi luas ini mengingatkan kita akan saudara tuanya, yaitu Suzuki Karimun ‘kotak’.
MESIN: KUAT MENANJAK
Splash sudah dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 1.200 cc yang dilengkapi dengan multi point injection. Karakter mesin ini mempunyai limpahan torsi yang besar di putaran bawah. Karena diperuntukkkan sebagai mobil city car, maka mobil ini cenderung mempunyai konsumsi bahan bakar yang irit. Tenaganya pun lebih terasa di putaran bawah dibandingkan putaran atas.
Torsi yang besar membawa keuntungan yaitu mobil tidak memerlukan injakan pedal gas lebih dalam untuk melajukannya. Sehingga konsumsi bahan bakar jadi semakin irit.
Kelebihan lain dari mesin 4 silinder ini adalah sangat mudah menaklukkan tanjakan ekstrim. Penulis pernah menaklukkan tanjakan cukup terjal di kawasan Kawah Putih, Bandung, dengan mudah meskipun sempat berhenti di tengah-tengah tanjakan.
INTERIOR: LEGA DAN PRAKTIS
Berbicara mengenai interior dari Splash, bisa dikatakan desainnya elegan dan cenderung praktis. Semua instrument di dashboard bisa dengan mudah terjangaku oleh tangan. Yang makin membantu adalah ergonomisnya. Cukup banyak konsol untuk menyimpan barang-barang bawaan kita. Seperti cup holder di bagian door trim dan tengah.
Kemudian di sisi penumpang terdapat laci berukuran besar yang bisa memuat barang-barang kecil. Semakin praktis lagi karena Splash menyediakan laci tambahan di bagian atas tengah dashboard. Tempat penyimpanan ini sangat membantu pengemudi karena bisa meletakkan barang-barang kecil tapi penting. Seperti kartu pembayaran elektronik, dompet, telepon genggam hingga kabel charger.
Yang membuatnya unik adalah desain tachometer yang terpisah dari cluster spidometer. Tachometer yang terpisah ini membuatnya terlihat sporty. Tidak hanya sampai situ, Suzuki mungil ini juga dilengkapi dengan fitur headlamp levelling di bagian instrument-nya. Fitur ini berguna untuk mengatur ketinggian sorot lampu yang bisa dioperasikan dari dalam kabin. Tidak tanggung-tanggung, Splash menyediakan lima pengaturan sorot lampu. Jadi pasti sangat membantu ketika melintasi wilayah yang sangat minim cahaya.
Suzuki Splash juga dikenal mempunyai leg room yang lega baik di sisi pengemudi maupun penumpang. Hal ini tentu saja menjadi keunggulan karena posisi duduk jadi bisa lebih nyaman. Seperti yang kita tahu, beberapa city car mempunyai desain jok yang tegak atau leg room yang sempit karena mementingkan kapasitas bagasi. Namun tidak demikian dengan Suzuki Splash ini. Keduanya diakomodir dengan sangat baik tanpa mengorbankan salah satu aspek.
EKSTERIOR: MODIS ALA EROPA
Menilik dari karakter desain bodinya, jelas Suzuki Splash mempunyai aura yang lebih ke-Eropa-an dibanding ke-Jepang-an. Desain bodi yang tegas, lampu depan yang besar dan multireflektor, grill depan berukuran besar, hingga bentuk bagasi belakang yang seolah-olah tertekuk. Semua ini menyiratkan ciri khas mobil kompak ala Eropa.
Dan karena ini tipe GL, maka sudah dilengkapi dengan velg berukuran 15 inci. Dan di bagian bemper belakang, Suzuki menyematkan perangkat sensor mundur yang berguna ketika kita memarkirkan mobil.
SPESIFIKASI
Dimensi
Panjang (mm) : 3.715
Lebar (mm) : 1.680
Tinggi (mm) : 1.590
Sumbu Roda (mm) : 2.360
Kapasitas Penumpang : 5 Penumpang
Mesin
Kapasitas : 1.198 cc
Konfigurasi : 4 Silinder segaris, 16 katup, DOHC, VVT
Bahan bakar : Bensin
Transmisi / Penggerak : Otomatis 4-Percepatan
Fitur & Harga
Keselamatan : SRS Airbag, ABS, EBD
Berkendara : Multi Levelling Headlamp, Sensor parkir,
Hiburan : Single din head unit with CD, MP3, USB dan AUX,
Tambahan : Engine Immobilizer
HARGA
Rp 97.000.000
